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       一、缸內(nèi)有空氣侵入
       應(yīng)增設(shè)排氣裝置，或者使液壓缸快速運(yùn)動，強(qiáng)迫排除空氣。
       二、液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松
       應(yīng)調(diào)整密封圈使之有適當(dāng)?shù)乃删o度，讓活塞桿能用手來回平穩(wěn)地拉動而無泄漏。
       三、 活塞與活塞桿同軸度不好
       應(yīng)校正、調(diào)整。
       四、液壓缸安裝后與導(dǎo)軌不平行
       應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或重新安裝。
       五、活塞桿彎曲
       應(yīng)校直活塞桿。
       六、活塞桿剛性差
       加大活塞桿直徑。
       七、液壓缸運(yùn)動零件之間間隙過大
       應(yīng)減小配合間隙。
       八、液壓缸的安裝位置偏移
       應(yīng)檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行度，并校正。
       九、液壓缸內(nèi)徑線性差（鼓形、錐形等）
       應(yīng)修復(fù)，重配活塞。
       十、缸內(nèi)腐蝕、拉毛
       應(yīng)去掉銹蝕和毛刺，嚴(yán)格時應(yīng)鏜磨。
       十一、雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽擰得太緊，使其同心不正確
       應(yīng)略松螺帽，使活塞處于自然狀態(tài)。